Le nouveau moteur a été immédiatement adapté à la Spyder. Toutes les voitures qui en étaient munies ont alors été rebaptisées Ghibli Spyder SS. 335 chevaux et une vitesse de pointe de 270 km/h accompagnent une esthétique bouleversante. La Ghibli Spyder SS était, à l’époque, la plus belle voiture du monde. Et c’était aussi l’une des plus chères. Sur les quelques 125 Ghibli Spyders vendues en cinq ans de présence sur le marché, seul un cinquième était SS. Ce modèle classique est donc aujourd’hui devenu célèbre et très convoité aux quatre coins du globe, au point même que plus d’un coupé a été transformé en spyder au fil des ans.

Tout comme pour le coupé, la boîte automatique était disponible sur demande. Plus d’une Ghibli automatique a été vendue, étant donné que les États-Unis étaient le principal marché du modèle. Des petites modifications aux feux, au tableau de bord et aux appuie-têtes ont été apportées au modèle Ghibli et présentées au salon de l’automobile de Turin, vers la fin des années 70.