Maserati Mistral Spyder 4.0
1966 à 1970
Les jantes à rayons sont devenues un équipement standard, mais à partir de 1967 des jantes en alliage léger similaires à celles de la Ghibli étaient disponibles.
La vitesse maximum était aux alentours de 250 km/h. Les acteurs italiens Alberto Sordi et Ugo Tognazzi ont fait partie des propriétaires de Mistral Spyder. En tout, 125 Mistral Spyders ont été assemblées entre 1964 et 1970, 20 d’entre elles avec le volant à droite. En 1968, la Mistral Spyder est devenue la voiture la plus moderne à avoir jamais remporté le prix Best of Show au prestigieux concours d’Élégance de Pebble Beach.
Fiche technique
| Modèle | Mistral Spyder 4.0 |
| Code interne Maserati | Tipo AM109.SA1 |
| Année de lancement | 1966 |
| Nombre d’exemplaires | 37 |
| Allumage | double, par bobine |
| Lubrification | forcée par pompe à huile |
| Transmission | 5 rapports + marche arrière synchronisés, embrayage sec à disque unique avec accouplements élastiques et commande hydraulique |
| Démultiplication | 1:3.54 (3.77 sur demande, 3.31 avec boîte automatique) |
| Rapports de transmission | I=3,0 ; II=1,705 ; III=1,24 ; IV=1 ; V=0,85 ; R=3,17 |
| Châssis | tubulaire en tôle d'acier ou d'aluminium |
| Suspension avant | double triangle de suspension, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques et barre antiroulis |
| Suspension arrière | ressorts à lame cantilever, amortisseurs télescopiques hydrauliques et barre antiroulis |
| Freins | à disque, servofrein, à commande hydraulique à double circuit indépendant |
| Freins avant | |
| Freins arrière | |
| Direction | à vis sans fin et secteur denté |
| Système de refroidissement | par eau, pompe centrifuge |
| Longueur-largeur-hauteur | |
| Longueur | 4 500 mm |
| Largeur | 1 675 mm |
| Hauteur | 1 300 mm |
| Empattement | 2 400 mm |
| Voie avant | 1 390 mm |
| Voie arrière | 1 360 mm |
| Poids à sec | 1 430 kg |
| Poids en ordre de marche | |
| Pneus | av./arr. 205 VR x 15 Cinturato HS Pirelli |
| Pneus avant | |
| Pneus arrière | |
| Jantes | à rayons, 600x16 |
| Vitesse maximum | 255 km/h |
| Carrosserie | cabriolet deux portes, deux places |
| Réservoir | deux réservoirs, total 70 litres |
| Autonomie | |
| 0-100 km/h | 6,2 sec (0 à 100 km/h) |
| Quart de mille départ arrêté | |
| Mille départ arrêté | |
| Années de production | 1966-1970 |
| Première course | |
| Moteur | 6 cylindres verticaux en ligne |
| Alésage et course | 88x110 mm |
| Cylindrée totale | 4 014,21 cm3 |
| Cylindrée unitaire | 669,035 cm3 |
| Taux de compression | 8.08.01 |
| Puissance maximum | 265 ch. à 5 200 tr/min |
| Couple maximum | 39 kgm à 3 500 tr/min |
| Distribution | deux soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête |
| Alimentation | injection de carburant indirecte Lucas |
| Carburant et lubrifiant | N.O. 98/100 RM |
| Poids du moteur | |
| Répartition du poids |
