Tipo 4CM 1100 - 1932-1937

La première monoplace Maserati avait une mécanique dérivée de la 4CTR, soumise à une élaboration raffinée et incisive. Par ailleurs, elle avait le freinage à commande hydraulique avec double pompe et double tuyauterie, beaucoup plus fiable et facile à tarer que les vieux systèmes à câble d'acier. Elle est arrivée à la troisième place dans la classe 1500 au Grand Prix du Nürburgring de 1932 (première des 1100), et elle a obtenu de brillants résultats dans beaucoup de courses. Elle a été utilisée aussi par Giuseppe Furmanik qui a établi de nombreux records de catégorie avec une version spéciale plus légère qui ne pesait que 470 Kg.

Un autre développement dans ce sens en 1936 a porté le poids à 440 Kg et la puissance a atteint le seuil important des 145 Ch à 6 500 tours. En 1937 la dernière version a été préparée avec le châssis et la carrosserie semblables à la 6CM.