La Quattroporte Evoluzione, introduite sur le marché en 1998, gardait les trois types de moteurs de la génération 1994, comprenant naturellement le puissant V8 de 3200 cm3 (type AM 578) qui représentait le nec plus ultra de la gamme. Introduit en 1996, ce modèle venait compléter les deux V6 de 2000 et 2800 cm3. Avec ses 335 ch. à 6 400 tr./min. et des rapports de couple exceptionnels (45,8 kgm à 4 400 tr./min.), le V8 assurait des performances surprenantes sur une voiture de 1560 kg (1 584 kg avec boîte de vitesses automatique).

Très souple et silencieux, permettant une conduite en toute tranquillité, ce moteur 3,2 litres offrait une distribution constante et homogène de puissance qui donnait des sensations de voiture sportive de classe, avec un « vrombissement » provoquant un grand impact émotionnel. Avec les nombreuses améliorations - environ 400 – apportées à la version Evo, cette voiture devenait une réelle alternative aux vedettes sportives allemandes et anglaises : l’habitacle devenait encore plus confortable, avec une nouvelle installation stéréo, une meilleure ergonomie (accoudoirs, compartiments porte-objets, commandes…), tableau de bord plus lisible, etc.

Depuis son apparition en 1996, le V8 3.2 était le choix de prédilection des clients de la Quattroporte : déjà pendant la période – 1996-98 – de production de la première version, 415 exemplaires 3.2 étaient vendus. De 1998 à 2001, la Quattroporte 3.2 V8 était celle qui obtint le plus grand succès, avec 340 livraisons contre 200 pour la Quattroporte de 2000 cm3 et 190 pour celle de 2800 cm3.